雷克萨斯LX600的变化首先体现在外观上，经典的纺锤格栅再次迎来转变，回字型的密集镀铬饰条增强了时尚感，两侧匹配华丽的LED大灯组，在豪华感上可以说是突飞猛进。至于侧面更是突出，22寸的运动轮毂呈现出强烈的动感，加上后部的贯穿尾灯组，华丽的视觉效果丝毫不亚于宝马奔驰。这个外观的提升很符合大家对于豪华车体面感的需求。

雷克萨斯LX600家族式传统纺锤式进气格栅的版本，蜂窝状的中网看起来同样很有张力，降低了大面积亮色金属的“霸气感”，增加了精致感。侧面的线条轮廓体现的是硬派的越野风格，造型比较方正，同时车窗还有镀铬装饰，档次感还是不错的。整体侧面造型仍然保持硬朗有力的感觉，轴距2850mm，和初代车型保持一致。而全新LX基于GA-F架构打造，降低了重量和重心的同时提升了车身刚度(提升20%)，官方资料显示，全新车型和上代相比轻了441磅(约200公斤)。

LX的内饰采用了在豪华方面更加精进，棕黑配色和菱格缝线处理相得益彰。仪表并不是全液晶屏幕，左右分列四个小表盘；不过可以看到有HUD抬头显示屏来辅助驾驶员。多媒体屏幕分为上下两个，尺寸分别为12.3和7英寸，上边能显示导航、音频控制和多地形显示；下边的则用以控制空调等。与此同时，全新LX还保留了较大数量的实体按键。

中控台、门板、扶手箱几乎全是真皮+缝线包裹。方向盘更新了造型，不过上边的多功能按键还是常规形式，不像全新NX那样带有轻触式功能.。虽然已经有了双屏幕，但屏幕下方仍然保留不少实体按键，比如空调、座椅通风/加热、方向盘加热等，便利性有保证。

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