迈凯伦540C和570S更像是同源的兄弟车型，不同的是570S针对全球市场，而540C则是主攻亚洲市场，在定位上540C要更低于570S一些。

前脸在设计上从大灯往下延伸，是造型极为夸张的前唇设计，而且没有传统的中网，仅仅是两边进气孔，而且前唇可以为进气提供很不错的进气效果。而来到侧面，绝对的超跑设计，像是一把要发出去的子弹头，车窗小的可怕，为了车顶的流畅，巨大的轮胎搭配细窄的轮毂，非常有视觉的冲击力。

迈凯伦回旋LOGO相同造型的头灯组极具辨识度，且近光灯与日间行车灯皆使用LED光源。新车的导风口造型经过精密的空气动力学优化，除了为刹车系统散热以外还能有效提供前部下压力。

迈凯伦540C的内饰也是有家族化风格，例如那个竖列的触摸屏，不过它也有一定的创新，悬浮式的中控设计显得更加简洁，内部的空间也会相应地变得宽敞、自由度也有所提高。整个座舱依然是很赛车的风格，能够让驾驶员把更多的精力都放在驾驶上。

迈凯伦540C内饰看上去十分奢华，采用悬浮式中控台，液晶仪表盘、触屏中空板、真皮包裹……不难看出迈凯伦在540C上花了不少心思提升豪华感和实用性，整个中控台包满真皮，储物空间也得到大幅扩展。