德国三大汽车品牌的争斗并不只局限于欧洲，在中国市场，这场由来已久的品牌之争同样激烈，不过情况还是有所不同。由于抓住了机遇，奥迪成为了三大品牌中的领跑者，2007年奥迪品牌在中国的总销量一举突破了10万辆，旗下各个系列都有销量增长，旗舰A8的市场需求也在迅速激增。为了保持势头，A8系列一经改款，就立即投入到了中国市场。

奥迪A8这款2.8FSI则是旗舰队伍中的新面孔。即便你对奥迪A8有着深刻的印象，恐怕也难以看出新A8L外观的变化，奥迪的工程师们并没有大动干戈，只是重新设计了A8的前后灯组和前雾灯，把原本安装在前翼子板上的转向灯移到了两侧的后视镜上。

“4个圈”在国人心里就代表着高档与 豪华，其品牌的领先地位不容撼动。奥迪a8将面对宝马760li、奔驰新s级及volvos80等的挑战，一时间，高档豪华轿车市场的争夺剑拔弩张。奥迪A8由于在轻型车身领域内取得重大成就而荣获由欧洲汽车车身大会颁发的第五届“2003年度欧洲汽车车身大奖”。

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

亮点配置Bang&Olufsen高级音响系统。创新性的设计，先进的技术，最高标准的材料和工艺，这些价值观同样适用于奥迪和Bang&Olufsen。与丹麦高保真音响专家Bang&Olufsen一起，奥迪为奥迪A8L开发了在豪华轿车级别中重新定义基准的音响系统。

车内同样没有进行大幅度的改变，奥迪A8的内饰原本已经是科技与豪华风格的完美结合了，即便不做改动，这样的气氛现今看来仍然十足先进，丝毫不显老态。不过时尚的点缀也还是有的，铝制发动机起动按钮是新A8L车内的新配备，虽然作用只是烘托科技气氛的小把戏，但却很养眼。