多重性格的时尚艺术品

该部改装版的Smart Fortwo，时尚个性之外，还具备了多种性格。在不开篷的状态下，远看是一部全身素黑的Smart Fortwo，除了前脸上那张银色的笑容可掬的嘴巴以及后视镜外，没有多大特别，总体上就显可爱。一旦走近点看，会发现素黑当中透出了部分碳纤维所特有的花纹，低调的张扬。

碳纤维贴纸，远看还以为车辆全身素黑，近看才发现这是一种“低调的张扬”。令人更具驾驭的欲望，而在敞篷状态下，车辆无疑要拉风得多，敞篷是一方面，另一方面，外观的黑色与内饰的大红所形成的撞色效应绝对是一绝，红黑相间的内饰，时尚而富有激情。

无“T”不欢，向11款SMART靠拢

这是一个“无‘T’不欢”的时代，去年年底的第八届广州国际车展上，Smart为我们带来最为引人瞩目的涡轮增压车型“2011款Smart Fortwo 1.0T”。而在此之前，想要拥有一部动力表现较为出色的“T”版Smart，就只能通过自己动手来实现啦。

当今最流行的外挂涡轮改装所要下的功夫基本上已形成套路。可是Smart的特殊造型还是给施工带来了非常大的难度。身材短小的引擎舱更不用说，要在一个这么狭小的空间内安放涡轮、布置管路，无疑很考技巧及经验。而后置后驱的引擎布置方式，也对引擎散热件的布置提出了更高的要求。

09款Smart fortwo车主上牌时因排量只有999cc，当时广州不允许1.0L以下的车型上牌。其身上的代号为三菱3B21的三缸发动机，最大输出马力为71匹。对应发动机的低排量，涡轮的选择上自然要往“小”里找，尽量减少涡轮迟滞效应。而三菱的TD025涡轮刚好适合该车的使用，曾被应用于福特福克斯、C-MAX、嘉年华，起亚赛拉图、锐欧等车的柴油车型上，对应马力范围为50-115匹。

涡轮周边附件方面，自家打造早已成为了改家们作业的第一选择，包括中冷、油冷、管路、歧管等等。中冷器的布置最终借鉴了官方涡轮车型的放置方法，摆在了后保险杆内。虽说效率比不上中冷前置，但胜在够实在。

涡轮的压力最大打到了0.4bar，平衡了引擎的动力性及耐用度，最终峰值马力达到90匹左右，比2011款1.0T车型稍高。点火方面使用了日本Sun的X-Power点火增强器进行加强。而在燃油加浓方面，硬件上没有进行过多的改动，主要通过AEM FI/C外挂电脑设定进行，下面就来介绍Smart fortwo的大“佬”。

大脑AEM FI/C——逆修正杀手

OBD II的实施带来了Closed-loop的广泛配置，也就是闭环供油模式。氧传感器会在引擎运转过程中不断以电压回馈给ECU目前所侦测到的空燃比值，ECU则依据该信号判断出此时的供油浓度并发出信号给喷油嘴来调整喷油量，以维持原厂所设定的理想空燃比。

在改装中，改装电脑可获取氧传感器所发出的异常信号，并发送正常信号让ECU认为此时引擎处于正常状态，从而维持全时开环供油模式，解除ECU对调教的干涉。但如若原厂ECU的控制功能比较强大或者改装电脑无法确实介入闭环供油控制时，改装程序便会渐渐被原厂的氧传感器抓出异常，并被ECU逆修正，然后连带变动其他传感器的电压，使动力大打折扣。正因为这一点，车主为该车配备了AEM FI/C外挂电脑。简单来说，AEM FI/C就相当于一部缩小版的Haltech，除了21×17的Map格数比Haltech现役型号略少以外，功能的强大，意味着调教方面对技师提出了更高的要求

需要特别注意的是，原车搭载了mhd系统。在踩住刹车、时速低于8km/h时系统会自动关闭发动机，而一松开刹车，发动机会在0.35秒内完成重启。但在外挂涡轮之后，该mhd系统将不再适用，必须关闭。好在mhd系统功能的关闭对车主影响不大。“出于驾驶习惯的原因，自己使用mdh系统的频率几乎为零，所以不会有什么影响”，车主告诉我们。看来，不单是“T”化后，就算是在“T”化前，这mdh也是形同虚设。

原车搭配了前碟后鼓刹车，对于一部十几万的精品小车来说，未免显得过于寒酸。对应着动力的升级，后轴的鼓刹已被碟刹所取代，划线碟盘尺寸达到了280mm，轮胎更换突出运动性能的邓禄普DZ101。不过由于空间的原因，刹车分泵被固定在了车轮的正上方。前轴刹车碟片维持原装，刹车分泵则取自马3身上，铝合金材料的壳体，减轻重量的同时，带来了更佳的散热效果。

车辆的悬架维持了原装。前麦弗逊后拖曳臂的悬架设计，在调教方面阻尼设定较硬，具有不错的抑制转向侧倾的表现，不过提升空间自然还是有的。Smart避震升级件可选范围不大，基本上以欧系大牌为主，包括Brabus、KW等，而车主选择的是Bilstein的筒身搭配H&R弹簧，强调的自然是操控方面的需求。

内外兼备，全面监控

Smart Fortwo的内饰中并没有什么花俏的设计，一切以功能为上。遗憾的是用料一般，塑料感十足。该车的内饰基本上没怎么改动，除了加装仪表。在车辆的原车仪表中，一些时尚钟表的设计元素证明着该车与Swatch之间的未了之缘，但敞篷版车型并不带转速表。对于玩车人来说，这伤不起啊!但既然木已成舟，车主们也只能是逆来顺受，自己加装仪表。

“Greddy Informeter Touch”多功能仪表，除了可显示转速、车速外，还能显示油温、水温等数据，监控更为全面。仪表本身还具备重力感应功能，横竖放均可，科技感十足，搭配黑红相间的内饰色调，更具时尚感及激情，给人更多的驾驭车辆的冲动。