‍‍从全新A级开始，奔驰正式在入门级车型上使用大屏技术。‍‍

‍‍这不仅会对奔驰车型的市场表现起到积极作用，还会对豪华品牌的入门级市场带来影响。宝马、奥迪等竞争对手的相应车型，也势必将在更新换代时跟随这一趋势。‍‍

‍‍自此开始，豪华车型的入门级市场也将进入“大屏时代”。‍‍

‍‍对奔驰来说，A级内部全新的设计是一个全新的起点，独特的仪表盘将会是奔驰先锋设计的标志。‍‍

‍‍戴姆勒公司的首席设计官Gorden Wagener表示，“新的A级在我们的设计理念中体现了感官上的纯洁，并有潜力开创一个新的设计时代，内部展示了现代奢侈感，并将用户界面传输到数字时代。”‍‍

‍‍从奔驰发布的官图来看，A级的内部设计是一个全新的开始，仪表板主体呈现贯穿式的设计风格，没有视觉中断，以前通风帽驾驶舱已经完全摒弃，标准的驾驶舱是完全独立的。‍‍

‍‍A级车内部控制及显示系统的体系结构采用了USP构架，两个相互连接的屏幕强调了大屏结构自由浮动的印象。贯穿式的大屏提供三个版本，有两个7英寸(17.78厘米)、一个7英寸一个10.25英寸(26厘米)以及两个10.25英寸。‍‍

‍‍奔驰经典的五轮通风口也进行了重新的设计，全新的colour-accentuated设计更加突出运动元素。‍‍

‍‍而在细节上，奔驰A级多功能方向盘沿用了奔驰的S级的设计，并且选用的木材也得地了进一步的提升。‍‍

‍‍值得一提的是，奔驰A级在开发座位的时候，梅赛德斯-奔驰在紧凑型部门第一次使用了基于计算机的舒适模拟，利用CAD数据模型可以预测人体乘坐舒适感。‍‍

‍‍新的A级有三个不同的前排座位，除了基本模型之外，还提供20项座椅调节，后排座位可以实现4、6比例放倒。

‍‍而在储存空间上，奔驰A级内部存储空间覆盖项目超过70个，据介绍，有加载模拟使用的CAD数据的车辆和物品,并在必要时行李舱的设计调整。‍‍

‍‍在早期的开发阶段，avantgarde的ambience照明已经被考虑在内，并系统地融入到室内设计中。这是显而易见的，例如，在仪表板的上部和下部的区域。由于间接照明和直接照明的结合，这里创造了一种非常特殊的氛围，可以与历史建筑的夜间照明相比较。涡轮式空气通风口和镀锌表面的内部也同样是由环境照明所表现出来的。‍‍

‍‍此外，新车换成了奔驰家族式的怀挡设计，因此其中控台部分造型更加简洁，同时增大了手写屏的尺寸，因此新车的中控台储物空间更加宽敞。动力方面，据此前的报道，新车或将搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和1.6T涡轮增压汽油发动机，匹配9挡手自一体变速器。‍‍