斯巴鲁翼豹

18轮，2.5涡轮增压，305马力，运动版标配，电动天窗，倒车影像，外观拉力蓝色，6速手动变速器，四驱，机械限滑差速器，前后差速器，车身颜色门把手，车身颜色后视镜，后视镜LED转向灯，电动折叠加热后视镜，四个不锈钢排气管，多反射器卤素雾灯，前格栅光泽黑色六星徽章和STI徽章，自动开关大灯，多反射器卤素（远光灯），日间行车灯，LED近光灯，投光灯卤素灯（近光灯），扰流板，后窗除雾器，防紫外线和有色挡风玻璃，18寸铝合金轮毂，带STI标轮毂盖，6.2寸触摸屏信息娱乐系统，多媒体接口，6个扬声器，卫星广播，双区自动空调，方向盘巡航控制，照明点火钥匙圈，照明的电动窗开关，倾斜伸缩可调式方向盘，带镜子和照明遮阳板，碳纤维木饰，皮革包裹换挡把手，黑色布皮双拼座椅插入红色真皮，前座8向电动调节，前座加热，可调头枕，三辐真皮方向盘，防盗系统，盲点检测系统，车道变换辅助

【万博manbetx客户端 】斯巴鲁翼豹翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹继承了纯正的赛车血统，并原车配备二次进气系统，给驾乘者带来更多的动力享受。

新翼豹采用了颠覆传统的5门掀背式的设计，完全改变了以往线条硬朗的四门三厢外形。整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，造型新颖的后视镜，曲线独特的雾灯，以及低位扰流器等等。以时尚和运动特征的外形设计结合炫彩、醒目的车身颜色，新翼豹追求变化、彰显个性的外观给人留下深刻印象。

新翼豹另一巨大提升之处在于将斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）应用于新开发的底盘，提高了底盘强度和行驶舒适度，并且减轻了车身总重量。新翼豹保持了斯巴鲁汽车一贯优异的动力性能和操控性能，这成为使用者充分享受驾驶乐趣的保证。

新车中控台设计得非常简洁，空调出风口、音响和调频控制系统、空调控制钮从上到下一字排开，没有任何多余的按键和结构。坐在驾驶座上，桶式赛车座椅让人感觉非常安全、牢靠，就像是有人牢牢地抱着你的腰、背和肩；转向盘的位置让人感觉很舒服；右手很轻松地就能找到球形挡杆的位置，不得不佩服其出色的人体工程学设计。