车叔在第一次看见特斯拉Model S的时候，它的内饰并没有给车叔留下深刻印象，但是它的性能、尺寸和消费者对它的认可，向车叔展示了它的重要性。近日，德国大陆集团组织了一场叫做blackchili的活动。有海外媒体在法国南部试驾了2018款特斯拉Model S，共行驶了约64公里。

特斯拉Model S带来的惊喜

特斯拉Model S看起来和其它车并没有什么太大不同。上市多年过后，它看起来有点过时了，但不知怎么的，它从一开始就能抓住你的注意力。它和保时捷718 Boxster、宝马M240i xDrive Convertible和梅赛德斯AMG C43 Convertible等车陈列在一起，但是它比在那里展出的一些车要更加吸引眼球。

它是完全寂静无声的。当它缓慢行驶时，你完全听不见它的声音。驾驶一辆像这样的车，让你不由得对汽车行业整体提出质疑。特斯拉Model S乘坐舒适、车厢宽敞、能带来安全感、速度快，并且不会发出任何噪音。现在，如果特斯拉能够将它的内饰提升到梅赛德斯的水平，那么整个汽车行业应该都会对Model S感到惧怕。

车厢内部的乘坐质量、沉静感和舒适性与平淡的内饰并不对应。当然，它很舒服，也很实用，但同时它也太简单了。它巨大的屏幕以及方向盘后的那个显示屏，不能取代同等价位其它车型精致的挡泥板和良好的氛围特性等令人惊叹的因素。

毫不费力的速度和加速性能

只是刚开始的时候会对Model S有一些轻微失望。然后，踩下加速踏板，你会得到一个十分难忘的经历。Model S在开始提速的时候带着一种紧迫感。在踩下油门踏板约1秒钟左右，它似乎有点犹豫不决。但这种状态只维持了1秒，然后一股不同寻常的强烈力量把试驾者使劲按在了相当舒适的座位上。

你以为这种强烈的感觉会像普通的内燃机车一样慢慢减小，但是并没有。带着这种力量，电动机从30公里/小时加速到了130公里/小时。在体验加速的过程中，没有什么能分散你的注意力。音浪消失了、内饰太过简单、变速箱根本不存在，唯一富有乐趣的就是373马力的电动机。

试驾者表示，一开始的时候，感觉驾驶Model S有点奇怪，但他似乎既快又好地适应了它。不过，不会立即习惯的是强大的回收系统。它允许你用一个踏板驾驶。但是这个回收系统非常强大，可以轻松加速，将脚从踏板上抬起就可以制动或减速。当然，试驾者只在下坡时使用回收能量的功能，所以用得并不多。突然加速和超车非常有趣，驾驶着Model S你会不由得多超几次车。

原因很简单，坐在驾驶座上，你感觉车很有力量，毫不费力就能实现的纯粹速度有点令人上瘾。听着很棒音乐的时候，能在加速时听到电动机的呜呜声。唯一让人感到不满的一点就是，不小心按上了方向盘的按钮，车篷就打开了。

2018款特斯拉Model S性能强大的电动机让人印象深刻，不过缺乏豪华氛围的内饰有点平淡，总的来说，它还是一款值得购买的车型。它行驶起来安静、乘坐起来舒适，充满了一种精致感。如果它的方向盘处和车窗按钮等地方像梅赛德斯一样设计得更便利、豪华，那么它就更加完美了。