凯迪拉克XT5的智能双离合适时四驱系统通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项前瞻技术，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配，使驾驶者轻松应对各种恶劣条件和极限挑战。万博manbetx客户端

凯迪拉克XT5新车前脸为大尺寸盾型进气格栅，并配有镀铬饰条。大灯组为“泪眼式”设计，并加入了LED光源。侧面使用了密辐式镀铬轮毂，尾部搭载了顶部扰流板与鲨鱼鳍天线、“L”型尾灯以及底部银色护板。

以往美系车总给人以笨重感，而XT5的尺寸在同级别中虽然不小，但却保持相对合适的身材，它采用了通用C1XX短轴平台研发，并且在此基础上加长了轴距，使其超越SRX，但即便是这样XT5的外观基本尺寸数据依旧略小于SRX。这样的设计既满足了空间的需要，也保证了车辆在市区行驶时不会带来太大的压抑感。

凯迪拉克XT5内饰用料极为考究，中控台部分除了镀铬饰件与搪塑工艺外，还大量采用了手感极为细腻的Opus真皮、Alcantara材质以及非洲玫瑰木进行装饰，由此所营造出的档次感与豪华气息几乎是同级别车型里最强的。

凯迪拉克XT5采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺，实现轻量化与高强度。弧形开口状前纵梁，不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围，当碰撞发生时，还能让更多材料参与变形吸能。诸多先进工艺与超轻复合材料的运用，让 XT5的底盘轻量化尤为出色。