23款美规日产GTR premium 无豪车税 颜色：蓝/黑 配置：高级金属漆，GTR-logo脚垫，USB充电组。

*高级内饰包：手工缝制半苯胺内饰。

*标配：3.8L DOHC双涡轮增压V6发动机565马力和467磅英尺扭矩，6速双离合变速器，

附件E-TS®全时四轮驱动系统，独立双横臂前悬架独立多连杆Reor悬架，Nissan/Brembo®整体式6活塞前面板&4活塞式后制动卡钳，20“锻造铝车轮 ，Dunlop高性能磨平轮胎， Bilstein®阻尼器，电子控制减震器

驾驶员可配置变速器，悬架车辆动态控制模式，钛排气带排气声音控制，

四轮防抱死制动系统(ABS)，牵引力控制系统(TCS)，车辆动态控制(VDC)，轮胎压力监测系统(TPMS)，电子制动力分配(EBD)，车辆安全系统(VSS)。

带签名照明的LED浮筒灯，

LED日间行车灯，电动折叠加热侧视镜，前翼子板通风口带GT-R标志后扰流板。

前排座椅加热，皮革前运动座椅，电动方向盘 ，BOSE*高级音响系统 ，尼桑连接器*苹果CarPlay8，尼桑语音导航系统，8寸带多点触控功能的彩色显示器，蓝牙流式传输音频@蓝牙@免提电话系统

尼桑连接，倒车影像

可配置驱动器显示器，双区智能空调，日产智能钥匙

HomeLink@通用收发器前/后停车传感器

在世界跑车界，拥有“神车”称谓的顶尖超级跑车屈指可数，但提到日产的GT-R，相信每一位跑车迷都会热血贲张。1962～1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50场不败的记录，因此成为众多性能车迷心目中的战神。

23款日产GTR外观方面，新车采用了颇为激进的设计语言进行打造，前脸部分，尺寸宽大的前格栅内部将会采用分层式设计，下方配备尺寸宽大的通风口，拥有相当强的视觉冲击力。

日产GTR三幅式方向盘采用全新样式的设计，相比老款时尚了不少，大小和粗细适中，握起来手感舒适，丰富的多功能按键可分别控制行车电脑，与定速巡航等信息。换挡拨片设计在方向盘上，可随其转动更利于操作，比之前固定在转向柱的设计好太多。

运动座椅，换挡拨片，纯机械的手刹，更适合漂移。最值得注意的，当然还是这三个按钮，这当然不是三把锁，而是变速箱，悬挂，车身稳定系统的调节按钮，将它们全部调到R模式，这台战神，才算是彻底解除封印。