果超级跑车是有钱人的玩具，那么旗舰型轿车绝对是他们的代步工具。他们对于代步的要求看似简单，舒适、大空间、有气场，但是能做好这些并不简单。作为汽车发明者的奔驰，每一步举动或多或少都会影响汽车行业的动向。全新一代奔驰S级从设计到发布，争议不断。但不论怎么评价它，奔驰S级的传奇都会续写下去。

21款美版S500

碧玺红/黑菱形格

车架号：2284

配置：黑色菱形格NAPPA 真皮内饰 ，高光杨木内饰，皮木方向盘，AMG包围(AMG 轮毂及运动车身套件，橡胶装饰钉的不锈钢运动 踏板，AMG脚垫)， 21寸V-AMG多幅轮毂，暗夜包， 温暖舒适包(方向盘加热 ，后排电动座椅调节 ， 座椅记忆 ， 后排座椅加热 ，主动通风 ， 前后排中央扶手加热，门板扶手加热) ， 减配前排带按摩功能 多轮廓座椅，减配主动氛围灯系统， 备注：生产日期21.02  

S级标配MULTI BEAM矩阵大灯，而高配车型灯光配置则为DIGITAL LIGHT数字矩阵大灯，两侧大灯加起来的投影分辨率为260万像素，官方将其称为“流星雨”数字大灯，顾名思义它可实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布，还能结合导航信息，自动调节上下坡时的灯光角度。

S500依旧搭载代号为M256的3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，并配有ISG 48V轻混系统。最大功率435马力，最大扭矩520牛·米，数据与2018款的S500完全相同。传动系统匹配9挡手自一体变速箱。

终于和连体屏幕说再见了，老款奔驰的那套内饰设计即便放在现在也绝不过时，从厂家争相模仿就能看出对于整个汽车界的影响。但新事物的诞生总是褒贬共存，12.8英寸的大屏幕出现标志着奔驰内饰的新纪元时代开启，未来奔驰旗下其它车型的设计很有可能会向此方向发展。

不得不说，全新S级的后排座椅舒适度真是无可挑剔，腰部、臀部和肩部都有着很强贴合感，并且座椅的调节能力也很强，靠背角度、头枕和后排的坐垫都可以进行电动调节，在这种硬件条件下相信绝大部分的朋友都能找到合适自己的坐姿。。万博manbetx客户端