提起奥迪Q5，相信不少车迷朋友应该都知道。说起美系车中的Q5车型，那估计就要是它了。喜欢关注林肯的车迷朋友应该不难看出来，这是一台来自林肯的林肯MKC车型，如今全新林肯MKC车型已经推出，虽然也换了新的名字，不过我们还是习惯称之为MKC，而且最近我们在海外对林肯MKC进行了测评。

林肯MKC将提供大量技术支持，包括SYNC 3，Apple CarPlay和Android Auto兼容性，Wi-Fi热点和USB端口。除LED大灯和加热和冷却座椅外，还提供带行人检测的紧急自动制动以及一套驾驶辅助功能和前后停车传感器。可选的林肯路应用程序允许车主启动车辆，锁定/解锁车门，找到他们的车辆，并安排远程发动机启动气候控制。

林肯MKC包括自动调光和电动折叠后视镜，可调节功率的乘客座椅，可调节功率的方向盘，环境内部氛围灯，货物盖和升级皮革内饰。选装包括全景天窗和Select Plus套装，它增加了导航系统和盲点监控系统以及后方交叉路口警报。

林肯MKC是涡轮增压发动机且排量为2.0，能够输出最大马力203Ps。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，让动力持续性和平顺性越发饱满，油门输出线性，反应积极，提速一点也不拖沓，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，倾斜非常小。百公里加速仅需7秒，比别克昂科威来看略占上风，但实际驾驶的感觉相差不大。

林肯MKC的内饰带着一叠垂直的按钮用于传动，这释放了座椅之间的空间。自然的踏入高度使前排乘客的入口更加轻松，但后座空间非常紧凑。Sync 3信息娱乐系统提供大而明亮的触摸屏，底部带有水平功能菜单，用户友好的虚拟按钮可快速响应，气候控制很小但运作良好。

林肯MKC的前头部空间足够，但如果你有一个长长的双腿，可能缺乏腿部空间。门镂空提供良好的肘部空间，中控周围周到的镂空可以防止驾驶员右膝蹭到它，后排头部和腿部空间很紧。