保时捷718纯粹的中置引擎跑车，在它面前城市的每一条弯道都是赛道，给你前所未有的驾驶快感。新车延续了718时代的辉煌，涡轮增压水平对置四缸发动机作为它的心脏，激荡着同样的战斗精神，正是这种精神为我们带来了无数次胜利。

保时捷718外观设计更为紧凑大胆，较突出的前保杆以及略低的气坝高度，再强调718鲜明的动态气息。头灯方面也换上全新LED日行灯和氙气大灯集合而成的灯具，并提供四点式LED日行灯以及LED头灯作为选配，而重新设计的车尾(包括尾灯)则是718最大变动的地方。

作为血统纯正的跑车，保时捷718的外形设计却并不显得过分张扬。除了有所变化的前格栅与前后灯组之外，新款车型的车侧进气孔也被设计的更加醒目。车尾线条具有了更加鲜明的层次感，同时也对整车的空气动力学设计进行了优化。

保时捷718内饰方面仅有些许小改动。中控台的设计紧凑、按钮排列密集，中控大屏幕可通过触屏和物理按钮控制。仪表盘同样延续了保时捷的经典样式，炮筒式设计更显运动。四项手动调节真皮方向盘，左右两侧配有换挡拨片。

保时捷718内饰的设计是保时捷车型一贯的风格，三幅式的方向盘采用真皮包裹，握感极为舒适，绝对称赞，左右两侧并有多功能按键，并配备了方向盘拨片，操作起来极为顺手。

保时捷718对横向元素的强调赋予新车仪表板醒目的外观，同时并没有牺牲保时捷为人称道的卓越人体工程学设计：升高的中控台缩短了方向盘与选档杆之间的距离，功能按钮明晰的布局也节约了操控时间。

保时捷718主要有两种动力搭配，分别是2.0T和2.5T，动力分别是250马力和350马力，百公司加速分别是5.6秒和4.4秒；而保时捷911搭载3.0T、3.8T、4.0L三款发动机，最快的GT百公里加速仅为3.2秒。