阿斯顿·马丁的Vantage车型一直注重纯粹运动性能，马力大操控好，不过，Vantage最重要的还是帅气，比他的对手保时捷911、奔驰AMG GT更拉风。

外观方面，Vantage做了极大的改变，最新款Vantage抛弃跑车的金属车顶。前脸部分，其家族式的中网设计加上面积不大的近椭圆形的前大灯设计，降低了车头的视觉重心，让这块跑车看起来动感十足。

全新Vantage为了更极致的操控性，工程师通过最大程度降低发动机位置来降低车辆重心、优化重量分配。全新湿式油底壳的定制设计让发动机可以放得更低，前中置发动机和后轴前的变速箱让车辆前后轴得到50∶50的重量分布。

车身尾部，新车贯穿式的LED尾灯保证了新车的较高辨识度，同时新车还采用了夸张的尾部扩散器，后屏幕朝向鸭尾后扰流板的长而平缓的斜坡消失了；取而代之的是一个小的织物罩，它在后桥线的正前方连接了一个扁平的行李箱盖。

阿斯顿·马丁是唯一一个能为GT赛事每个级别都提供参赛赛车的跑车制造商。灵活与强劲直白的性能形成了Vantage的设计基础，组合出Vantage车型系列至今最令人兴奋的阵容。阿斯顿·马丁最强劲的发动机与最灵活的外观车型相结合，提炼出一款最令人心驰神往的跑车。