迈凯伦540C沿袭了家族车型的设计元素。由轻量化铝合金材质打造的蝴蝶门一直延伸至前轮拱，并且形成一条翼状通道让冷空气完全吹到后挡泥板，作为一款合格的超级跑车，各个细节都要考虑到空气动力学，进气系统和冷却系统的优化。 

迈凯伦540C在外观上与迈凯伦570S较为相似，新车采用了迈凯伦家族式的外观设计，车身采用了双色涂装，前保险杠、侧裙、后扩散器等多处都采用了碳纤维材料进行打造。新车尾灯为造型独特的LED灯组，尾部还采用了双边共两出排气布局。

迈凯伦回旋LOGO相同造型的头灯组极具辨识度，且近光灯与日间行车灯皆使用LED光源。新车的导风口造型经过精密的空气动力学优化，除了为刹车系统散热以外还能有效提供前部下压力。

内饰方面，车的内饰造型十分简洁，其中控台采用了对称式设计，且按键功能区布局也与本次同时发布的675LT有着很大不同。此外，新车的全液晶仪表盘可显示大量当前车辆状态，既有逼格又实用。

毕竟是英国出身，迈凯伦在车厢用料以及设计上的追求，并没有意大利人和德国人那般考究，所以540C的车厢内大多采用的都是基本的真皮包覆，软材质填充的手感也非常一般。不过迈凯伦全系车型基本如此，包括570S甚至是625C，在内饰的用料上都没啥讲究。